انتقل إلى المحتوى
القضايا

نفط خام من إقليم كوردستان يُنقل بالصهاريج إلى إيران خارج القنوات الرسمية خلال توقف أنبوب التصدير (من 2023 إلى 2025)

بعد أن أغلقت تركيا خط الأنابيب العراقي التركي في 25 آذار 2023، إثر حكم التحكيم الصادر ضدها في غرفة التجارة الدولية، وجد تحقيق لوكالة رويترز نُشر في تموز 2024 أن أكثر من 1,000 شاحنة صهريجية كانت تنقل ما لا يقل عن 200,000 برميل يومياً من النفط الخام لإقليم كوردستان عبر الحدود العراقية الإيرانية، في صفقات خارج السجلات الرسمية تبلغ قيمتها نحو 200 مليون دولار شهرياً. وكانت الشاحنات تعبر أساساً من منفذي حاج عمران وبنجوين، وعادةً ما يُكرَّر النفط محلياً في إيران أو يُعاد شحنه من بندر الإمام الخميني أو بندر عباس. وقال مسؤول كبير في وزارة الثروات الطبيعية في حكومة إقليم كوردستان لرويترز إن نحو 200,000 برميل يومياً، من أصل قرابة 375,000 برميل كان الإقليم ينتجها يومياً، كانت تُنقل بالشاحنات بهذه الطريقة. وقال متحدث باسم وزارة النفط العراقية إن الحكومة الاتحادية لم توافق على هذه التجارة. وعلى نحو مماثل، حددت دراسة لمركز مكافحة الإرهاب في الأكاديمية العسكرية الأمريكية في ويست بوينت، صدرت في نيسان 2025، مراكز تجارية في كوردستان بوصفها طريقاً يصل عبره النفط العراقي الخام إلى إيران وتركيا خارج القنوات الرسمية. ولم يرد اسم أي شخص ولم تُوجَّه تهمة إلى أحد في أي من المصدرين، إذ يصف كلاهما تجارة متفرقة يديرها مشترون وتجار محليون لم تُذكر أسماؤهم، لا مخططاً واحداً خضع للملاحقة القضائية.

المدة
من نيسان 2023 إلى أيلول 2025
القطاع
إقليم كوردستاننقل النفط الخام بالصهاريج إلى إيران
نوع القضية
تحقيق صحفي
الاختصاص القضائي
إقليم كوردستان

مسار المال بحسب المصادر

هذا الوصف منقول عن المصادر المدرجة في هذه الصفحة، وليس حكماً قضائياً.

مع إغلاق مسار التصدير الرسمي عبر خط الأنابيب إلى جيهان، بيع النفط الخام المنتَج في إقليم كوردستان لتجّار محليين بخصم كبير (أُفيد بأنه عند 30 إلى 40 دولاراً للبرميل)، ونُقل بالصهاريج عبر منافذ حدودية رسمية إلى إيران، فدرّ إيرادات لشبكات محلية خارج القناة الاتحادية لتسويق النفط العراقي (سومو) وخارج إطار الالتزام بالعقوبات المفروضة على إيران.

ما جرى

أفادت التقارير بأن هذه التجارة كانت نشطة ومتوسعة حتى مطلع 2025 ومنتصفه. واستُؤنفت الصادرات الرسمية عبر خط الأنابيب إلى جيهان في أيلول 2025 وفق ترتيب جديد بين الحكومة الاتحادية وحكومة الإقليم والشركات المنتجة، وربما قلّص ذلك تجارة الصهاريج، لكن انتهاءها غير مؤكد. ولم تُسجَّل أي ملاحقات قضائية أو عقوبات أو أسماء أفراد.

مسائل لم تُحسم بعد

  • هل استمر النقل بالصهاريج إلى إيران بعد استئناف الضخ عبر خط الأنابيب في أيلول 2025، وبأي حجم؟ وهل اتخذت أي جهة إجراءات إنفاذ ضد تجّار أو شركات بعينها؟ ومن هم «المشترون المحليون» الذين أشارت إليهم رويترز؟

الأشخاص والشركات

يضم الجدول كل من تذكره هذه القضية، مع الوضع القانوني لكل منهم في التاريخ المذكور. ولا ينتقل الوضع في هذه القضية إلى غيرها، والاتهام ليس إدانة. كيف يُقرأ الوضع القانوني.

لا تذكر هذه القضية أشخاصاً أو شركات بأسمائهم، فهي تقوم على أرقام ومؤسسات.

المصادر

تستند القضية إلى الوثائق الآتية، ويُورَد كل اقتباس بلغة وثيقته.
  1. Reuters (via SWI swissinfo.ch)11 تموز 2024تقرير صحفيالمستوى D

    Kurdish oil smuggling to Iran flourishes

    more than 1,000 tankers carry at least 200,000 barrels of cut-price oil every day to Iran and, to a lesser extent, Turkey, bringing in about $200 million a month.
    الأصل
  2. Combating Terrorism Center at West Pointنيسان 2025تقرير منظمة أو مركز أبحاثالمستوى D

    Iraqi Oil and the Iran Threat Network (CTC Sentinel, Vol. 18, Issue 4)

    a near-consensus among oil industry insiders is that most of it seems to go to bourses in Kurdistan and then pass over into either Iran or Turkey.
    الأصل